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楊傳堂:鼓勵合乘、順風(fēng)車等分享模式發(fā)展[組圖]

交通運(yùn)輸部部長楊傳堂表示,去年4月份,國務(wù)院制定和印發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》,“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”是其中一個重要內(nèi)容。我們一直秉承開放包容的態(tài)度,鼓勵新生事物的發(fā)展,密切關(guān)注,積極支持,主動引領(lǐng)交通運(yùn)輸與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的創(chuàng)新融合,提出了建成綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通的具體思路,積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與交通的有機(jī)結(jié)合,推動交通運(yùn)輸治理體系和治理能力的現(xiàn)代化。

政協(xié)委員常振明:國有企業(yè)的改革一定要“一司一策”[組圖]

全國政協(xié)委員、中國中信集團(tuán)有限公司董事長常振明介紹國有企業(yè)改革的情況,一年來,國有企業(yè)的改革積極推進(jìn)。主要是兩方面的推進(jìn),一是頂層設(shè)計方面,一是實(shí)踐方面。頂層設(shè)計方面,去年8月中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于深化國有企業(yè)改革的指導(dǎo)意見》,之后又出臺了11個配套文件,各級國資委又出臺了一系列的指導(dǎo)文件,進(jìn)行了一些國有企業(yè)改革的試點(diǎn)。這些指導(dǎo)意見和文件明確了國有企業(yè)改革的方向和原則。

政協(xié)委員談適應(yīng)引領(lǐng)新常態(tài)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革記者會[組圖]

全國政協(xié)于2016年3月6日15:00在人民大會堂新聞發(fā)布廳召開全國政協(xié)十二屆四次會議記者會,全國政協(xié)委員厲以寧、陳錫文、易綱、常振明、許家印就“十三五”經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題回答記者提問。

政協(xié)委員厲以寧:與其養(yǎng)虧損的企業(yè),不如養(yǎng)職工[組圖]

政協(xié)委員厲以寧在回答記者關(guān)于“在提高供給側(cè)、供給系統(tǒng)質(zhì)量與效益的同時怎樣做好加減法?!钡膯栴}的時候,表明在供給側(cè)發(fā)力結(jié)構(gòu)性改革過程中,中央的政策是包下來下崗職工的生活問題,與其養(yǎng)虧損的企業(yè),不如養(yǎng)職工。因?yàn)槁毠ど钣兄?,?jīng)過培訓(xùn)可以重新到工作崗位。

北京“雙創(chuàng)周”啟動 李克強(qiáng)打破議程上臺即席講話[組圖]

李克強(qiáng)在講話中提到,“雙創(chuàng)”對推進(jìn)社會公平,促進(jìn)社會正義有著強(qiáng)烈啟示,它讓所有人都有機(jī)會在可能的條件下,去創(chuàng)業(yè),去創(chuàng)新,也就是說,給愿意創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的人,打造一個公平競爭的機(jī)會、一個平等的上升通道。

前招行行長馬蔚華:創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)需國家給予大力支持[圖]

馬蔚華認(rèn)為,“萬眾創(chuàng)新、大眾創(chuàng)業(yè)”是推動新常態(tài)下產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的重要驅(qū)動力。如果全國9億勞動人口都能投入到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中去,那么中國將會有非常大的增長動力。

李克強(qiáng)深圳考察 關(guān)注創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)[組圖]

據(jù)新華社“新華視點(diǎn)”微博報道,李克強(qiáng)總理4日在深圳考察。