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研發(fā)“機(jī)器人”的石油工人刁克劍

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2014年秋天,刁克劍入駐我國唯一的機(jī)器人專業(yè)技術(shù)研究院,牽頭研發(fā)機(jī)器人。2015年底,完成了石化專用智能滅火抑爆系統(tǒng)——滅火抑爆機(jī)器人。此系統(tǒng)可以24小時(shí)全天候完成無人智能值守,反應(yīng)速度快,動(dòng)作可靠,可以將火災(zāi)爆炸事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),填補(bǔ)了行業(yè)空白。目前均已完成樣機(jī)生產(chǎn),正在送檢取證過程中,將在2016年內(nèi)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

高空帶電作業(yè)“主刀醫(yī)生”趙文武

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1988年,趙文武從大連電校畢業(yè)成為一名送電工人,從此他與鐵塔銀錢結(jié)緣。在這個(gè)最艱險(xiǎn)的一線崗位,一干就是28年,從一名送電工人成長為技能尖子、技術(shù)員、帶電班長、送電專業(yè)高級(jí)技師、遼寧省電力有限公司送電專業(yè)生產(chǎn)技能一級(jí)專家。2011年,以他名字命名的“趙文武(勞模)創(chuàng)新工作室”成立。他帶領(lǐng)成員先后完成12項(xiàng)創(chuàng)新成果,創(chuàng)新內(nèi)容涵蓋了輸電所有分支專業(yè),他還將航模直升機(jī)等高科技手段逐步引入帶電作業(yè)中,開創(chuàng)了輸電帶電作業(yè)的新局面。

大國航天利器之工匠王陽

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王陽,中國航天科工集團(tuán)公司三院111廠數(shù)控加工車間車工班班長。三十年的時(shí)間,他從一個(gè)默默無聞的復(fù)員兵成長為特級(jí)技師、全國勞動(dòng)模范,從老軍工企業(yè)的普通車間走向人民大會(huì)堂,受到習(xí)總書記的親自接見。先后完成了神舟飛船十大關(guān)鍵部件之一的“連接分離機(jī)構(gòu)”的研制加工任務(wù),探月工程關(guān)鍵裝置的研制批產(chǎn)任務(wù),多系列重點(diǎn)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制批產(chǎn)任務(wù),為我國載人航天、探月工程、國防裝備等國家重點(diǎn)任務(wù)的圓滿完成做出了突出貢獻(xiàn)。

“一帶一路”上的建設(shè)功臣劉杰

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2015年,《萊索托時(shí)報(bào)》發(fā)布紅色預(yù)警:由于嚴(yán)重干旱,全國進(jìn)入缺水緊急狀況。正值全民喊渴時(shí)刻,中國水電八局承建的麥特隆水壩提閘放水,積蓄了一年的一泓清泉,緩緩流向首都馬塞盧及周邊5座城市的千家萬戶,給萊索托人民帶來陣陣清涼。來自中國電建集團(tuán)水電八局的劉杰,就是麥特隆水壩蓄水的功臣。正是靠著劉杰發(fā)明并獲國家專利的“大口徑鋼管焊接快速定位裝置”,輸水管道安裝才得以提高工效上十倍,終于搶在紅色預(yù)警前蓄起了滿滿一湖清水。

“天車安裝專家”周漢生

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1982年,周漢生技校畢業(yè)后進(jìn)廠當(dāng)起重工至今,轉(zhuǎn)戰(zhàn)全國多地,參與二十多項(xiàng)重大工程建設(shè),由他負(fù)責(zé)組織指揮的吊裝安裝任務(wù)達(dá)千余次,沒有出現(xiàn)一次失誤。零差錯(cuò)的背后,是他用實(shí)踐證明了自己說的話:“雖然我是個(gè)起重工,但我認(rèn)為做事情就一定要把它做好,不認(rèn)真不行?!敝軡h生從進(jìn)廠以來,攻克了無數(shù)道難題,從曾經(jīng)面臨難題不解決絕不罷手的新手,到現(xiàn)在技藝精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的技能大師,中間走過了一條充滿坎坷與挑戰(zhàn),又充滿戰(zhàn)勝與喜悅的道路。正是在這個(gè)過程中,他才實(shí)現(xiàn)了從工人到工匠的升華。
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