上圖:“渝新歐”國(guó)際貨運(yùn)專列始發(fā)段列車司機(jī)王銘杰在駕駛室內(nèi)練習(xí)列車操作規(guī)程;下圖:王銘杰展示自己的愿望:“未來(lái)五年,我要開(kāi)最先進(jìn)的動(dòng)車”(2015年10月27日攝)。 新華社發(fā)
【王銘杰,“渝新歐”國(guó)際貨運(yùn)專列始發(fā)段 司機(jī)】
10月15日,第1000列往來(lái)中國(guó)和歐洲之間的國(guó)際貨運(yùn)列車從重慶駛向1.1萬(wàn)公里之外的德國(guó)杜伊斯堡。推動(dòng)沿線國(guó)家間政策溝通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通,中歐班列開(kāi)行也在換擋提速。
王銘杰:重慶離蘭州兩地鐵路距離1400多公里,以前坐火車需要20個(gè)小時(shí)左右,每年只能回一次老家甘肅?,F(xiàn)在蘭渝鐵路全線貫通指日可待了,高速動(dòng)車將把兩地的時(shí)空距離縮短10多個(gè)小時(shí)。
開(kāi)貨車是我們這個(gè)行業(yè)的“初級(jí)階段”,真希望能通過(guò)不斷“充電”,有一天能自己開(kāi)著動(dòng)車回家。