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殲10B即將交付空軍 中國迎來三代半戰(zhàn)機時代[組圖]

中國網 china.com.cn  時間: 2013-10-24  發(fā)表評論>>

殲10B即將交付空軍 中國迎來三代半戰(zhàn)機時代[組圖]

觀點四:殲-10B強化了多用途能力。殲-10B的改進主要目的是什么?我們知道戰(zhàn)斗機的布局是根據用戶的要求進行研制的,如殲-10A采用的多波系進氣道其最大的優(yōu)點在于能夠在M2的高速條件下仍舊保持較好的總壓恢復系數,這樣就意味著殲-10A具備良好的高速攔截能力,這和冷戰(zhàn)時期空軍主要擔負國土防空任務,要求攔截入侵超音速轟炸機如圖-26逆火是相適應的。而殲-10B采用BUMP進氣道最大的優(yōu)點就是結構簡單,重量低,但其總壓恢復系數等指標要低于殲-10A的多波系進氣道,這意味著空軍對于殲-10B的速度要求或者攔截性能的要求有所降低,這個大型掛架表明空軍要求殲-10的改進多用途方向發(fā)展。

我國當初研制殲-10A的初衷在于打破蘇-27的攔擊線,攔截入侵的圖-26轟炸機,所以采用了鴨式布局加機腹進行道來保證戰(zhàn)機擁有較好的高速攔截和機動格斗能力,但這個布局的缺點就是限制了戰(zhàn)機的掛載能力,也就限制了戰(zhàn)斗機的多用途能力的擴展,原因是三角翼掛點配置率低,三角翼展弦比低,翼展較短,因此能布置的翼下掛架較少,另外由于三角翼的前緣后掠角較大,靠近外的外掛點位置相對靠后,對于機身的重心影響較大,因此不適合掛載較重的武器或者油箱,除了機翼受到限制外,殲-10的機腹進氣道也限制了其外掛能力,因為機腹位置的距地面高度較低,對于外掛特的直徑和翼展有較大的限制,特別是普通布局的導彈多采用X形彈翼布置,需要占用較大的空間,因此不易掛在機腹進氣道下面。

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