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因泥石流中斷的內昆鐵路恢復正常通車[組圖]

中國網 china.com.cn  時間: 2013-09-03  發(fā)表評論>>

9月2日,因泥石流中斷的內昆鐵路恢復正常通車。8月25日,受持續(xù)強降雨影響,內昆鐵路大關至曾家坪子間發(fā)生泥石流被迫中斷,千余名搶險人員連續(xù)奮戰(zhàn)參與搶修。圖為通車后的首趟列車以每小時45公里的速度經過搶險地段。中新社發(fā)田小川 攝

中新網成都9月2日電 (田小川)9月2日11時52分,通過千余名搶險人員的連續(xù)奮戰(zhàn),因泥石流中斷的內昆鐵路恢復正常通車。

8月25日上午,受持續(xù)強降雨影響,內昆鐵路大關至曾家坪子間發(fā)生泥石流,掩埋道床約80米,內昆鐵路該區(qū)段被迫中斷。災害發(fā)生后,由于現場監(jiān)測人員第一時間發(fā)出預警信息,鐵路部門及時扣停在途客貨列車,確保了鐵路運輸和旅客安全。

成都鐵路局火速集結人員和大型機械、材料第一時間趕赴現場,及時查看災情,快速、有力開展搶險工作。同時對經由內昆鐵路的列車進行迂回運行或停運,并從泥石流地段兩端臨時增開短途旅客列車以方便當地旅客出行。

由于泥石流山體面積巨大,上下落差超過300米且不穩(wěn)定,兩側便道淤積嚴重且部分區(qū)段被沖毀,加上施工作業(yè)面狹窄、降雨不斷等,對搶險工作造成影響。成都鐵路局投入了1000余名搶險人員,上百臺大型搶險設備,采用“人歇機器不歇”的晝夜連續(xù)作業(yè),在邊坡和鐵路之間修筑混泥土擋墻,在邊坡面打入錨桿,再鋪設鋼絲網,而后噴砼封閉,有效固定滑坡體,并采用土工布全坡面覆蓋。為避免雨水直接沖刷山體,搶險人員還在滑坡體外修建截水溝、擋水墻,在邊坡開挖排水溝,及時排除坡面積水。搶險現場共清理塌方體近2萬立方米,開挖截水溝1870米,邊坡噴漿完成1100平方米,邊坡注漿打錨桿660根,擋墻澆筑混泥土砼1400立方米。(完)

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